| SEM

Машинные приложения

Широко используется в муниципальном, животноводческом и фермерском хозяйстве.
Также в промышленности, переработке вторсырья в сельской местности, производстве цемента и т. д.

Безопасность

Маяк с высоким уровнем децибел и резервная сигнализация позволяют легко привлечь внимание окружающих
Два усилителя делают тормоз эффективным

Удобство обслуживания

Порты для быстрой проверки давления на гидравлических и тормозных магистралях упрощают диагностику
Большая распашная дверца капота облегчает обслуживание, доступ к воздухоочистителю, топливному фильтру и масляному фильтру
Конструкция сцепного устройства с большим разбросом в секции сочленения облегчает доступ оператора

Твердая структура

Подтверждено технологиями Cat FEA (анализ методом конечных элементов) и OMSA (анализ нагрузки на машине).
Рама со средним сочленением требует меньше места для работы, снижает сопротивление шин и экономит топливо.
Конструкция сцепного устройства с большим разбросом в секции привода может выдерживать большую нагрузку

Система охлаждения

Высокопроизводительный алюминиевый блок охлаждения обеспечивает высокую надежность
Параллельная конструкция масляного радиатора может сбалансировать тепловую нагрузку внутри и подходит для различных применений.
Демпфирующая конструкция снижает вибрацию

Трансмиссия

Профессиональная трансмиссия с промежуточным валом и ось делают машину более надежной.
Одноступенчатое, 3-элементное преобразование крутящего момента с более высокой эффективностью

Станция оператора

Сиденье премиум-класса с регулируемой подвеской, подлокотником и ремнем безопасности. Регулировка вверх-вниз, вперед и назад
Дополнительный кондиционер для лучшего контроля температуры внутри кабины

Эффективная гидравлическая система

Полная чувствительная к нагрузке гидравлическая система рулевого управления обеспечивает снижение расхода топлива и хорошее ощущение работы.
Профессиональные насос, клапан и шланг обеспечивают более высокую надежность
Отличная прокладка трубопровода уменьшает аномальные утечки, делает гидравлическую систему более надежной
Быстрое движение с временем цикла 7,8 с обеспечивает более высокую производительность

Двигатель

Высокоэффективная технология управления тепловой энергией обеспечивает более высокую надежность и эффективность.
Мощный двигатель с 30% запасом крутящего момента делает эту машину подходящей для большинства применений.
Этому способствует специальная технология контроля расхода масла, особая конструкция поршня и гильзы. Расход топлива/масла ниже 0,2%
Прочная конструкция корпуса двигателя для большей долговечности и снижения уровня шума

Модель

SEM618D

Основные характеристики

Номинальная полезная нагрузка

1800 кг

Эксплуатационная масса со стандартным ковшом

5940 кг

Емкость ковша

0,9-1,0 м³

Колесная база

2200 мм

Габаритный размер

5901*2000*2822 мм

Поворот радиуса над ковшом

Эксплуатационные характеристики

Сила прорыва

63кН

Максимум. Тяговое усилие

55кН

Самосвал

2691 мм

Шарнирный угол

Передача

Тип передачи

Промежуточный вал, Powershift

Трансмиссионные шестерни

F2/R2

Тип гидротрансформатора

Одноступенчатый, 3 элемента

Вперед I/Назад I

9,8/9,6

Вперед II/Назад II

24/23,6

Производитель и тип

ЗЛ15

Ось (Ось, шина и тормоза)

Тип главного редуктора

Спирально-коническая шестерня, одноступенчатая

Тип редуктора главной передачи

Планетарный тип, одноступенчатый

Заднее колебание +/-

±12

Двигатель

Инженерная модель

YT4B4-22

Номинальная мощность

60кВт

Номинальная скорость

2200р/мин

смещение

4,76 л

Гидравлическая система

Тип системы орудий

Открытый центр

Время гидравлического цикла

7,8 с

Настройка давления в системе

17 МПа

Подъем

4,35 с

Тормозная система

Рабочий тормоз

Сухой и суппорт, воздухо-масляный контроль

Ручной тормоз

Диск и суппорт

Рулевая система

Тип системы

Общий поток

Тип насоса рулевого управления

Шестеренчатый насос

Настройка давления в системе

14 МПа

Угол поворота (левый/правый)

35±1°

Шины

Размер

16/70-20

Тип

Слой

Текстурированный тип

Л-3

Номинальная полезная нагрузка: 1800 кг
Эксплуатационная масса со стандартным ковшом: 5940 кг
Емкость ковша: 0,9-1,0 м³

SEM618D-Specalog

Прочность:
Известный двигатель YTO, зрелая трансмиссия с промежуточным валом и осью, изготовленные на собственной раме, обеспечивают более длительный срок службы.
"Высокая эффективность:
Увеличенная передняя часть и кольцевая тяга, короткое время гидравлического цикла обеспечивают высокую эффективность работы. Стоимость эксплуатации:
Низкоскоростной двигатель, система HYD с распределенным потоком помогает экономить топливо и повышать эффективность"
Комфортный:
Сиденье премиум-класса из волокна с 4 направлениями и регулируемой подвеской, кабина с низким уровнем шума делает рабочую среду более комфортной.

Images
Видео

SEM618D-3

SEM618D-7

SEM618D-9

SEM618D-1

SEM618D-8

SEM618D-6

SEM618D-4

SEM618D-5

SEM618D-2

Video Link WL Maintenance

SEM618D

SEM618D

Машинные приложения

Безопасность

Удобство обслуживания

Твердая структура

Система охлаждения

Трансмиссия

Станция оператора

Эффективная гидравлическая система

Двигатель

Модель

Модель

Основные характеристики

Номинальная полезная нагрузка

Эксплуатационная масса со стандартным ковшом

Емкость ковша

Колесная база

Габаритный размер

Поворот радиуса над ковшом

Эксплуатационные характеристики

Сила прорыва

Максимум. Тяговое усилие

Самосвал

Шарнирный угол

Передача

Тип передачи

Трансмиссионные шестерни

Тип гидротрансформатора

Вперед I/Назад I

Вперед II/Назад II

Производитель и тип

Ось (Ось, шина и тормоза)

Тип главного редуктора

Тип редуктора главной передачи

Заднее колебание +/-

Двигатель

Инженерная модель

Номинальная мощность

Номинальная скорость

смещение

Гидравлическая система

Тип системы орудий

Время гидравлического цикла

Настройка давления в системе

Подъем

Тормозная система

Рабочий тормоз

Ручной тормоз

Рулевая система

Тип системы

Тип насоса рулевого управления

Настройка давления в системе

Угол поворота (левый/правый)

Шины

Размер

Тип

Слой

Текстурированный тип

Предложение

Предлагаемые продукты