Гидравлическая система:

— Клапаны производства CCMC (Caterpillar China Machinery Components)

— Одинарный рычаг управления (в отличие от джойстика не имеет электропривода)

— Шланги производства CCMC имеют увеличенную прочность и надежность; оптимизированная прокладка шлангов и трубопроводов к исполнительным механизмам.

Трансмиссия SEM (разработаны совместно с Caterpillar):

— Гидротрансформатор соединен с коробкой передач посредством карданного вала.

— В коробке передач в узлах, нуждающихся в повышенной надежности, используются подшипники производства NSK (Япония);

— Мосты и коробка передач изготавливаются на заводе SEM;

— Надежность трансмиссии проверяется на станках под нагрузкой;

— Усиленная конструкция с промежуточным валом, высокая эффективность передачи;

— Длительный срок службы, простое обслуживание, несколько передач позволяющие двигаться с высокой скоростью;

— Доступны 2 режима работы: для основных работ и для перегонов;

— Машина усовершенствована для работы в тяжелых условиях (Heavy Duty applications).

Ведущие мосты SEM:

—Рабочие шестерни увеличенных размеров имеют высокий срок службы и предназначены для работы в  тяжелых условиях.

Тормоза:

— На погрузчиках SEM 655D используются дисковые тормоза открытого типа.

— Тормозной диск расположен таким образом, что бы максимально увеличить его теплоотдачу.

— Дисковые тормоза открытого типа одни из самых надежных и простых в обслуживании